به گزارش اکو اقتصاد، در نبود سیگنالهای مثبت سیاسی و ارزی، احتمال افت جدی قیمتها در کوتاهمدت پایین است و بازار همچنان مستعد نوسان خواهد بود.
افزایش قیمتها پس از دورهای از رکود
در هفتههای اخیر، بازار خودرو یکی از پرالتهابترین دورههای چند سال گذشته را تجربه کرده است. بازاری که ماهها در رکود عمیق به سر میبرد، اکنون با افزایش ناگهانی قیمتها و شکلگیری رفتارهای هیجانی، از فضای انتظار فاصله گرفته است.
به گفته فعالان این حوزه، تغییرات نرخ ارز، محدودیتهای عرضه، ابهام در روند واردات و نگرانی از کاهش تولید، مهمترین عواملی بودهاند که به رشد قیمتها دامن زدهاند.
در این شرایط، شکاف میان قیمت کارخانه و بازار آزاد نیز دوباره افزایش یافته و همین موضوع، زمینه را برای تقویت رفتارهای سوداگرانه فراهم کرده است. بسیاری از خریداران مصرفی خرید را به تعویق انداختهاند و فروشندگان نیز با امید به رشد بیشتر قیمتها، از عرضه خودرو خودداری میکنند؛ رفتاری که خود به تشدید التهاب بازار منجر شده است.
بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، با اشاره به اینکه «فنر قیمتها» پس از ماهها فشار سرانجام رها شده، معتقد است برخی مدلها در همین مدت کوتاه بین 50 تا 60 درصد افزایش قیمت را تجربه کردهاند. او میگوید این وضعیت شباهت زیادی به سال 1401 دارد؛ سالی که انتظارات تورمی، نااطمینانی سیاسی و نگرانی از آینده اقتصادی، موج تازهای از رشد قیمتها را در بازارها ایجاد کرد.
به گفته این کارشناس، بخش مهمی از التهاب فعلی به گمانهزنی درباره کاهش تولید، دشوارتر شدن واردات و اختلالهای احتمالی در تأمین قطعات بازمیگردد. صدرایی تأکید میکند که در بازاری با عرضه محدود، کوچکترین سیگنال منفی میتواند به سرعت به افزایش قیمتها منجر شود.
نقش دلالان و رفتار بازار
در روزهای گذشته، برخی فعالان بازار افزایش قیمت خودرو را به کمبود ورق فولاد نسبت داده بودند؛ موضوعی که با واکنش فولاد مبارکه و اعلام تداوم تولید بدون اختلال همراه شد. صدرایی اما این توضیح را کافی نمیداند و معتقد است ریشه اصلی نوسانها را باید در سمت عرضه و شرایط اقتصادی جستوجو کرد، نه صرفاً در یک نهاده تولیدی.
او میگوید: دلالی زمانی پررنگ میشود که بازار نشانهای از کمبود یا اختلال در عرضه داشته باشد. به بیان دیگر، هر جا عرضه محدود شود و انتظارات تورمی بالا برود، فضای لازم برای ورود واسطهها و رشد سریع قیمتها فراهم میشود. از نگاه او، این مسئله نه فقط در تولید داخلی، بلکه در مونتاژ و واردات نیز دیده میشود.
آیا حباب قیمت خودرو میترکد؟
در مقابل، محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان، اخیراً از احتمال «شکستن حباب قیمت خودرو» سخن گفته است. با این حال، برخی کارشناسان دیدگاه محتاطتری دارند. صدرایی معتقد است اگر در فضای سیاسی و ارزی کشور تحول مثبتی رخ دهد، یا انتظارات تورمی کاهش پیدا کند، ممکن است بازار خودرو با سرعت از التهاب فعلی فاصله بگیرد. اما در شرایط کنونی، با توجه به تداوم رشد نرخ ارز و محدودیت عرضه، نشانهای از ترکیدن حباب در کوتاهمدت دیده نمیشود.
به باور او، تنها یک خبر مثبت و اثرگذار در حوزه سیاست خارجی یا کاهش محسوس نرخ ارز میتواند موتور انتظارات تورمی را متوقف کند و بخشی از رشد قیمتها را پس بگیرد.
چشمانداز بازار خودرو در 6 ماه نخست سال
صدرایی درباره روند احتمالی بازار در ماههای پیشرو میگوید اگر شوک مثبت سیاسی یا اقتصادی رخ ندهد، بازار خودرو در 6 ماهه نخست سال میتواند همچنان رفتاری سینوسی داشته باشد؛ یعنی در مقاطعی کوتاه با ثبات یا افت محدود قیمت روبهرو شود، اما دوباره تحت تأثیر کمبود عرضه و فضای روانی، مسیر افزایشی بگیرد.
او تأکید میکند که اگر تا دو یا سه ماه آینده شرایط فعلی ادامه پیدا کند، ریزش مؤثری در قیمت خودرو رخ نخواهد داد. تنها در مواردی که فروشنده به نقدینگی فوری نیاز داشته باشد، ممکن است خودرو را زیر قیمت بازار عرضه کند؛ اما این موضوع به معنای تغییر روند عمومی بازار نیست.
به نظر میرسد بازار خودرو در حال حاضر بیش از هر چیز از نااطمینانی تغذیه میکند؛ نااطمینانی نسبت به نرخ ارز، سیاستهای تجاری، میزان تولید، شرایط واردات و حتی تحولات سیاسی. در چنین فضایی، تا زمانی که سیگنال مشخصی برای بهبود سمت عرضه یا کاهش انتظارات تورمی مخابره نشود، احتمال بازگشت بازار به ثبات پایدار چندان بالا نیست.
نظرات (۰)
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید!
ثبت نظر جدید